gew

ZPMC stapelaar vir dubbele houers is hier

Onlangs het die swaar nywerheidsbedryf in Shanghai Port Machinery 'n dubbeldoosstrooier bekendgestel wat kan aanpas by die volledige reeks stapelaars van die onderneming op grond van die standaard stapelaar met een houer.
Die stapelaar met dubbele bokse het 'n uitstekende strukturele uitleg en strukturele ontwerp. Dit kan twee standaardhouers van 20 voet of 40 voet gelyktydig lig, en kan tot op die 9de verdieping stapel. Die maksimum hefgewig is 10 ton, wat meer is as gewone stapelaars. Die oorgangsdoeltreffendheid van die produk word met meer as 40%verhoog, wat vinniger kan voldoen aan die oorgang van die leë houer, stapelbaar, veilig en betroubaar.
Met die bestendige groei van die logistiek van hawehouers en die verdere ontwikkeling van spoorweghouers, het die gebruik van houers meer en meer wydverspreid geword en die mark vir hanteringstoerusting het verder uitgebrei. Tans het die onderneming verskeie uitvoerbestellings vir stapelaars met dubbele houers ontvang en die versending van een toerusting voltooi.
Die houerhanteerders is een van die belangrikste masjiene wat in die hawens gebruik word, in houerswerwe. Dit kan die werksdoeltreffendheid van die verskuiwing van houers verbeter; baie van die leë houers is net op een plek geplaas, maar leë houerhanteerders kan dit maklik van een plek na 'n ander plek skuif. Nie net die leë houerhanteraar nie, maar ook die bereikstapelaars is albei belangrike masjiene vir die vervoer van houers.
Verbode werking van leë houerstapelaar
Die werking van die toerusting is verbied onder die volgende voorwaardes:
Safety Elke veiligheidsfasiliteit wat op die stapelaar geïnstalleer is, kan nie normaal werk nie. Byvoorbeeld: kopligte, truspieëls, aanwyser vir verspreiders, gons omkeer, ens.
Br Die remme, stuurratte, bedieningshandvatsels en ander fasiliteite is foutief.
Leerreëls vir houerhantering
Check Voordat u begin, moet u seker maak dat niemand op die toerusting en die looplyn is nie. Hen As die masjien alarm het, is dit verbode om die enjin te laat werk. Die oorsaak van die alarm moet uitgevind word en die alarm kan verwyder word voordat die enjin kan begin.
As die rathefboom in neutraal geplaas word, kan die enjin begin word, anders is die begin ongeldig.
⑧ Maak seker dat niemand loop of staan ​​onder die strooier (of daar 'n hefgewig is nie), en dat niemand tydens die operasie agter die teengewig mag bly nie, anders mag dit nie agteruit werk nie.
Die bestuurder moet die rigting in ag neem en spesiale aandag skenk aan plekke waar mense of ander voertuie kan verskyn. As die gesigsveld deur die las beïnvloed word, moet die bestuurder die voertuig agteruit ry.
Dit is verbode om mense buite die kajuit of op die vrag te vervoer. Slegs in die kajuit

news1


Plaas tyd: 26-Jul-2021